Мониторинг инфраструктурных проектов российской Арктики

Россия рассматривает арктические территории как стратегический ресурсный резерв, необходимый для потенциального экономического роста. При этом хозяйственная деятельность в регионе оказывает значительное воздействие на экосистему всей Арктики и прилегающих территорий, что ведёт к обострению глобального климатического кризиса. В то время как государство и крупные корпорации сосредоточены на реализации масштабных инфраструктурных проектов, опасения коренного населения и экозащитников зачастую игнорируются.

Цель мониторинга «Арктиды» — привлечь внимание к работе крупных экономических субъектов, которая после февраля 2022 года становится всё менее прозрачной.

С чего начался проект?

«Арктида» занимается систематическим мониторингом хозяйственной деятельности в российской Арктике с 2022 года. Так, мы изучали ключевых арктических стейкхолдеров, сопоставляли снимки тундры из космоса, чтобы выявить нарушения и анализировали изменения во власти. Наша работа неизбежно предполагает внимание к трём измерениям.

1. Каждый крупный проект воздействует на природную среду, поэтому необходимо оценивать климатические и экологические риски.
2. Риски и последствия для окружающей среды влияют на реализацию прав коренных народов, закреплённых международным правом. Такой анализ позволяет оценить, насколько учитываются интересы арктических сообществ.
3. И, наконец, в каждом проекте переплетаются государственные и корпоративные интересы. В рамках мониторинга мы выявляем формы собственности, непрозрачные цепочки поставок и группы интересов во власти, а также влияние международного контекста.

Мониторинг 2025–2026 годов включает анализ шести проектов. Это проекты по добыче и переработке полезных ископаемых, а также в сфере транспорта и логистики. География проектов — от Мурманской области до Чукотского автономного округа — охватывает несколько регионов, входящих в Арктическую зону РФ или прилегающих к ней.

Проекты

Северный морской путь

Морской транспортный коридор под суверенным контролем РФ, связывающий Европу и Азию через Северный Ледовитый океан. Его развитие требует модернизации портов, строительства наземных подъездных путей и наращивания добычи ископаемых в Арктике для обеспечения грузовой базы. Курирует проект госкорпорация «Росатом». В настоящий момент круглогодичная навигация по маршруту невозможна.

Строительство Баимского горно-обогатительного комбината

Баимский ГОК — один из крупнейших инфраструктурных проектов в Арктике по освоению месторождения «Песчанка» на Чукотке. Его ресурсы оцениваются в 9,9 миллионов тонн меди и 16,6 миллионов унций золота. Помимо комбината проект предполагает строительство автодороги и терминала на мысе Наглейнын, где для энергоснабжения разместят плавучие атомные блоки. Инвестиции составляют 1,1 триллионов рублей, а запуск намечен на 2029 год. Из-за санкций 2022 года проект сменил структуру собственности, что привело к сдвигу сроков реализации.

Фото с обложки: Justin Jin.